Thực đơn
Sân_bay_quốc_tế_Long_Thành Các ý kiến phản đối dự ánTháng 3 năm 2015, tại hội thảo khoa học “Xây mới sân bay Long Thành hay nâng cấp Tân Sơn Nhất”, PGS.TS. Nguyễn Thiện Tống, Chủ tịch Chi hội hàng không thuộc Hội tư vấn Khoa học công nghệ và Quản lý HASCON, nguyên chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không trường Đại học Bách khoa TP.HCM đã phản biện các ý kiến của bộ Giao thông vận tải:
Theo TS. Nguyễn Bách Phúc, Chủ tịch Hội tư vấn Khoa học công nghệ & quản lý TP.HCM (HASCON) mà đã được Văn phòng Quốc hội và Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã gửi toàn bộ bản báo cáo để nghiên cứu và phân tích cho Quốc hội trước khi kỳ họp diễn ra vào cuối tháng 5/2015 với tên gọi “Báo cáo đầu tư dự án cảng Hàng không Quốc tế Long Thành”:
Theo ông Nguyễn Phụng Tâm (kỹ sư trưởng hãng hàng không Emirates, sân bay Kennedy, New York - Mỹ) lo ngại: “Sân bay Narita ở Nhật cách Tokyo 58 km dù xây rất hiện đại nhưng cũng bị thất thế vì quá xa trung tâm. Có hơn 25 hãng hàng không (trong đó có Vietnam Airlines) vẫn duy trì đường bay thẳng đến sân bay Haneda cách Tokyo 14 km vì gần trung tâm. Kịch bản tương tự có thể xảy ra với sân bay Long Thành.”[13]
Chuyên gia hàng không Lê Trọng Sành, nguyên Trưởng phòng Quản lý sân bay Tân Sơn Nhất cho rằng: “Phía Nam chỉ cần nâng cấp 6 sân bay gồm Tân Sơn Nhất, Biên Hòa, Cam Ranh, Liên Khương, Cần Thơ, Phú Quốc và quản lý hiệu quả là có thể đạt sản lượng 100 triệu khách/năm. Không cần xây sân bay Long Thành quá tốn kém khi nợ công đã lên đến 80 tỉ USD.”[13]
TS Trần Đình Bá (Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam- Hội Kinh tế & vận tải ĐSVN - Hội Kiến trúc sư VN ), tại hội thảo về dự án đầu tư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành do Cục Hàng không Việt Nam và Báo Lao động tổ chức ở TP HCM ngày 14 tháng 5, nêu hàng loạt vấn đề chưa được làm rõ, như: vốn đầu tư, thời gian hoàn vốn, mức độ tác động đến tăng trưởng GDP.., đặc biệt là quy hoạch 4 siêu sân bay cấp 4F , 4E , 3C là Tân Sơn Nhất - Biên Hòa - Nước Trong - Long Thành trên một chu vi có bán kính 23 km thì hướng cất hạ cánh sẽ đâm vào nhau do Vùng tiếp cận cất hạ cánh ( TMA ) chồng lên nhau . Như vậy về luận chứng kỹ thuật chưa đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn .[14]
Thực đơn
Sân_bay_quốc_tế_Long_Thành Các ý kiến phản đối dự ánLiên quan
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất Sân bay quốc tế Long Thành Sân bay quốc tế Nội Bài Sân bay Haneda Sân bay Thọ Xuân Sân bay quốc tế Dubai Sân bay Changi Singapore Sân bay quốc tế Narita Sân bay quốc tế Suvarnabhumi Sân bay quốc tế KansaiTài liệu tham khảo
WikiPedia: Sân_bay_quốc_tế_Long_Thành http://www.catcanh.com/vn/in/news/San-bay-g%C3%B4n... http://luatphapso.com/con-trai-9x-cua-can-bo-cap-c... http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/02/tp-hcm-quy-... http://vnexpress.net/infographic/doanh-nghiep/tong... http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/23-000-ty-gia... http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/ki... http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghie... http://www.rfa.org/vietnamese/in_depth/mistak-in-i... //tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=v... http://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-thoi...